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首座机场电动车充电站投运 电动车1至2小时充满

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图为北京市电力公司工作人员在为电动客车充电。朱春晔/摄

  近日,很多细心的乘客发现在首都机场3号航站楼东南侧,一辆辆写着“2014年亚太经合组织领导人会议周官方指定用车”的电动汽车不断进出,这里是不久前正式建成投运的国内首座机场电动汽车充电站,为APEC会议使用的新能源车、首都机场摆渡电动客车和社会电动车辆提供充电服务。

  普通电动车1至2小时充满

  首都机场充电站安装450千瓦大功率充电机4台、直流充电桩25台、交流充电桩25台,可同时为4辆电动客车和50辆电动小汽车充电。机场的摆渡电动客车约20分钟可充满,普通电动小汽车使用直流充电桩充满电约需1至2小时,使用交流充电桩充满电约需6至8小时。

  APEC会议期间,共有17辆电动客车和20辆新能源小客车在该站充电,作为旅客在三个航站楼之间乘用的摆渡车及保障APEC会议代表在机场和会议场址间的通勤车辆使用。由于乘客群体的特殊性,该充电站具有很好的示范效应和辐射效应。该站同时预留了社会充电停车位,能够满足私人电动乘用车、电动出租车、租赁电动汽车等社会车辆的充电需求,进一步缩小了北京电动汽车充电服务的半径。

  据悉,该充电站采用双路电源供电,可靠性高,同时建设雨棚三座,整体设计风格与首都机场融为一体。在完成立项、设计、核准等项目前期工作后,北京电力的建设人员克服施工现场地下管线复杂、施工环境特殊等困难,及时协调解决遇到的难题,经过两个月24小时的不间断施工,确保了这座大型充电站在APEC会议前投运。

  怀柔区充换电网络初具规模

  为了在APEC会议期间推广“绿色低碳”的理念,北京电力还加快怀柔地区充换电设施的建设,完成了葛各庄电动出租车站三期扩建工程,初步建成了以北京雁栖湖生态发展示范区为核心,葛各庄和庙城电动出租车充电站为支撑,九渡河村和北宅村等分散式充电点为延伸的快速充电网络,服务APEC会议用车和社会车辆充电。目前,怀柔区已建成51台直流充电桩和146台交流充电桩。

  其中,在APEC远端停车场、红楼梦园区停车场、会展中心、APEC雁栖岛、金雁饭店共安装16台直流充电桩和12台交流充电桩,可同时为40辆电动小客车充电。葛各庄和庙城电动出租车充电站共安装125台交流充电桩,可同时为250辆电动出租车充电。在九渡河村和北宅村等分散充电点,共安装有35台直流充电桩和9台交流充电桩,有效增加了电动汽车在怀柔区内的续航里程。

  北京电力相关负责人介绍,在充电网点建设过程中,建设人员克服了地理环境复杂、工期紧张等困难,加强专业配合,确保了工程顺利完工。在APEC会场和旅游景区沿线设置快充点,不仅有效服务了APEC会议勤务使用的电动汽车,也助推了区域快充点网络化建设。

  年底建成千个公用充电桩

  上述负责人介绍,目前北京地区已建成电动汽车充换电站80座,包括公交换电站、出租车充电站、环卫车充电站、社会车辆充电站四类站点,服务网络覆盖北京市所有区县。其中,公交、出租、环卫等公共服务类新能源车充换电站68座,充电桩共计2423台,能够满足3580辆电动汽车的充换电需求。

  截至目前,北京市电动汽车充换电服务网络已为7000余辆电动汽车提供充电服务89万余次,充电量2888万千瓦时,实现二氧化碳终端减排22868吨。

  按照国家相关政策,北京电力鼓励和吸引社会资本参与电动汽车充电设施建设,目前为止,各类社会资本已投资建设公用领域充电桩566台。下一步,北京电力将按照北京市新能源小客车充电网络的规划部署,积极配合开展公共领域充电设施建设。今年年底前,北京电力还将投资完成1000个公用充电桩建设,重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、P+R停车场、高校、科技园区等场所,加快建成北京中心城区5公里充电服务圈。